因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，刚果国刚果我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

迎接变化此前为市场重启做准备时，布部布我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。另一个方面，长中疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，真朋将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，友好能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，友好另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时还宣布将实施分批用餐制度，兄弟避免餐厅过于拥挤。

面对这样的情况，刚果国刚果MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，布部布MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，布部布MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们将进一步完善航线部署，长中提供更多的目的地选择。

另一方面，真朋多人出行的家庭预定比例持续升高，真朋他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，友好MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，友好这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，兄弟多人出行的家庭预定比例持续升高，兄弟他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于2019年下水，刚果国刚果是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，刚果国刚果不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，布部布比如上下船的效率比较低等问题。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，长中能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，长中另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：鄂尔多斯市)